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Channel: Formacion pilotos Archives - Fly News
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SEPLA lanza la figura del asociado para los pilotos en formación

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El sindicato de pilotos SEPLA ha presentado en la escuela de pilotos Aerotec su nueva figura de asociado.

Eduardo Cadenas de Sepla se dirige a los alumnos de Aerotec en la presentación de la figura del asociado.

Eduardo Cadenas de Sepla se dirige a los alumnos de Aerotec en la presentación de la figura del asociado.

El Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (SEPLA) ha presentado un nuevo tipo de filiación: el asociado.

La idea es que los estudiantes puedan tener una primera toma de contacto con el sindicato a través de esta nueva figura. Los asociados, al contrario de lo que pasa con los afiliados, no pagan cuota alguna, pero sí que se siguen beneficiando de los descuentos, charlas y contactos de los miembros de SEPLA. Una vez se finalicen los estudios, se puede seguir siendo un asociado o, si lo desea, pasar a ser un afiliado de pleno derecho con todos los beneficios que eso conlleva: asesoría jurídica, seguros de licencia, etcétera”, señalan desde SEPLA.

La primera presentación de esta nueva figura se ha llevado a cabo en las instalaciones de Cuatro Vientos de la escuela de pilotos Aerotec, a cargo de Eduardo Cadenas, que señaló a los alumnos que “el SEPLA es algo más que un sindicato, y que sobre todo, que quiere defender los intereses de un grupo más amplio que los pilotos de aerolíneas”.

Por su parte Tomás Marqués, director de Aerotec, explicó a los alumnos la razón de ser del sindicato y les señaló que “Aunque a día de hoy os parezca algo distante, una vez entréis en el mercado laboral, vosotros mismos veréis necesario organizarse para hacer frente al día a día de muchas prácticas y problemáticas particulares de nuestra profesión”.


Aerotec lista para recibir su simulador de Airbus A320

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El nuevo simulador de vuelo de la escuela de pilotos Aerotec está ya en sus últimas fases de fabricación.

Exterior de la cabina de pilotaje del nuevo simulador de A320 de Aerotec.

Exterior de la cabina de pilotaje del nuevo simulador de A320 de Aerotec.

La empresa Entrol, en sus instalaciones de Madrid está próxima a completar la producción del simulador A32 para la escuela de pilotos Aerotec que lo instalará en el aeropuerto de Cuatro Vientos.

La zona de la cabina del simulador en las instalaciones del fabricante: Entrol.

La zona de la cabina del simulador en las instalaciones del fabricante: Entrol.

Actualmente, según nos cuentan desde Aerotec, “su estructura principal está ya acabada y su instrumentación finalizada en un 75 por ciento. Se encuentra listo para iniciar las pruebas de software y el proceso de certificación en unas semanas”.

Entrol está trabajando todavía en la instalación de la aviónica en este simulador FNTP-II MCC.

Entrol está trabajando todavía en la instalación de la aviónica en este simulador FNTP-II MCC.

Igualmente, desde la escuela nos señalan que “De seguir a este buen ritmo, podremos inaugurar el simulador en el mes de marzo, ofreciendo así a nuestros alumnos la posibilidad tanto de realizar el curso MCC, como los nuevos JOC (Jet Orientation Course) en el simulador más realista del mercado”.

Los ordenadores que controlarán el simulador y la zona de la estación del instructor se están montando por separado a la cabina de pilotaje.

Los ordenadores que controlarán el simulador y la zona de la estación del instructor se están montando por separado a la cabina de pilotaje.

Airbus abrirá su primer Training Centre asiático en la India

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Airbus está trabajando en su primer centro de formación en Asia que estará situado cerca del Aeropuerto Internacional de Indira Gandhi en Nueva Delhi.

Airbus está levantando un centro de formación nuevo en Aerocity, Nueva Delhi. El comienzo de las obras se celebró con una ceremonia presidida por P. Ashok Gajapathi Raju, Ministro de Gabinete de Aviación Civil; Tom Enders, CEO de Airbus y Jayant Sinha, Ministro de Estado de Aviación Civil.

Este nuevo centro, Airbus India Training Center, contará con cerca de 7.000 m2 que se construirán siguiendo un concepto modular para que pueda estar operativo a finales de 2018, y contará con dos simuladores de vuelo completo del A320, incrementándose este número hasta los cuatro y progresivamente llegarán a seis. La capacidad inicial de formación será para más de 800 pilotos y 200 ingenieros de mantenimiento al año.

El centro se destinará principalmente a operadores de Airbus de la India y su región. Actualmente la empresa cuenta con más de 250 aviones Airbus en servicio en India y más de 570 pedidos por aerolíneas del país.

La compañía está construyendo este centro para atender la creciente demanda de pilotos e ingenieros de mantenimiento de aviones Airbus en la India. Este país es el mercado de aviación doméstica que más está creciendo en el mundo, según Airbus. Las previsiones de crecimiento para este país se contemplan continuas, a un ritmo anual de 9,3 por ciento durante los próximos 20 años, sobrepasando la media mundial del 4,6 por ciento.

Asimismo, desde la fecha a 2035 se prevé que el número de viajes per cápita en la India se cuadruplique a razón de una combinación de factores económicos y demográficos.

Es por ello, que la fuerte demanda que Airbus prevé que genere este país, estima la necesidad de unos 1.600 nuevos aviones de pasajeros y carga como mínimo en los próximos 18 años.

Nuevo Open Day de European Flyers

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La escuela de pilotos European Flyers organiza una nueva jornada Open Day el próximo 10 de junio para dar a conocer sus instalaciones de Cuatro Vientos.

European Flyers organiza un año más una jornada de puertas abiertas en sus instalaciones de Cuatro Vientos (Madrid) para que los futuros pilotos a conocer la oferta formativa y visitar las instalaciones de la escuela. Además, durante esta jornada, los futuros alumnos podrán conocer de primera mano la flota con la que cuenta la escuela y consultar con los instructores de la escuela todas sus dudas.

En la presentación de la escuela se explicarán las diferentes opciones formativas que ofrece European Flyer en las modalidades de avión, helicóptero y drones. Después de las charlas teóricas, los visitantes podrán probar los simuladores en los que los alumnos se preparan para sus horas prácticas de vuelo.

Los candidatos que deseen asistir a este evento deben de inscribirse previamente a través del formulario disponible en la web de European Flyers o apuntarse por teléfono llamando al número 91 511-04-22.

FAASA repite con la Policía de Shanghai

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Por segundo año consecutivo la Policía de Shanghái ha escogido a FAASA para la formación de sus pilotos de helicóptero y operadores en tierra.

Entrenamiento de carga externa con Ka-32 en las instalaciones de FAASA.

Entrenamiento de carga externa con Ka-32 en las instalaciones de FAASA.

Más de 20 pilotos y operadores en tierra de la Unidad Helitransportada de la Policía de Shanghai (China) han completado su formación en FAASA en el helicóptero Kamov Ka-32A, recibiendo los pilotos su habilitación de tipo y los operadores en tierra cursos de labores de vigilancia, reconocimiento y actuación en misión de incendio forestal o urbano, carga externa y rescate.

Los cursos se han desarrollado íntegramente en el aeródromo Sebastián Almagro de Palma del Río (Córdoba), y han tenido una duración de unas seis semanas. Han sido impartidos por instructores con alta experiencia en este modelo.

Los pilotos han realizado entrenamiento recurrente de vuelo instrumental en simulador FNPT II y en misión de lucha contra incendios forestales. Se trata de la segunda promoción de la Policía de Shanghai que se ha formado con esta escuela en España. FAASA acumula más de 15 años de experiencia en la enseñanza para técnicos en mantenimiento de aeronaves y pilotos de helicópteros, con más de 1.500 alumnos que han pasado por sus aulas en este tiempo.

Embraer entrega el primer Phenom 100 militar británico

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Affinity Flight Training Services, la empresa encargada de prestart los servicios de formación de los nuevos pilotos militares británicos acaba de recibir su primer Embraer Phenom 100.

Entrega en la factoría de Embraer del primer Phenom 100 para la formación de pilotos militares británicos.

Entrega en la factoría de Embraer del primer Phenom 100 para la formación de pilotos militares británicos.

El primero de cinco aviones Embraer Phenom 100 que Affinity Flight Training Services usará para la formación multimotor de los futuros pilotos militares británicos ha sido entregado en la factoría de Embraer en Sao Jose dos Campos.

Affinity fue seleccionada en 2014 por el ministerio de Defensa británico para la formación de los futuros pilotos de ala fija militares tanto del Ejército, como de la RAF y la Marina, sustituyendo a los escuadrones militares de formación y sus aviones en muchos casos próximos a su retirada o con unos sistemas muy lejos de los que los cadetes encontrarán después en los aviones operativos.

Según el contrato Affinity contará con una flota de aviones Grob 120, Beechcradt T-6 y Embraer Phenom 100 además de simuladores, entrenadores y otros dispositivos de formación de tal forma que los cadetes puedan completar su curso de piloto abinitio.

El primer T-6 británico en su primer vuelo.

El primer T-6 británico en su primer vuelo.

A finales del pasado mes de mayo en las instalaciones de Beechcraft el primer T-6 para Affinity hizo su primer vuelo y su entrega se espera en unos días de tal forma que tanto el Phenom 100 como el T-6 puedan estar presentes en el macro festival aéreo Air Tattoo del 14 al 16 de julio.

Se gradúa la decimotercera promoción de CESDA

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La decimotercera promoción de graduados del Centro de Estudios Superiores de Aviación -CESDA-, y la cuarta que lo hace con el Grado en Piloto de Aviación Comercial y Operaciones Aéreas,  se graduó el pasado fin de semana, con una ceremonia celebrada en el Auridotrio Antoni Gaudí de firaReus.

Once alumnos se graduaron en la decimotercera promoción del CESDA

Once alumnos se graduaron en la decimotercera promoción del CESDA

Un total de 11 alumnos finalizaron el Grado en Piloto de Aviación Comercial y Operaciones Aéreas en 2017 en CESDA, siendo la decimotercera promoción que se gradúa en el Centro de Estudios Superiores de Aviación y la cuarta con la actual modalidad del Grado en piloto. Recordar que este grado se imparte por CESDA en colaboración con la Universidad Rovira i Virgili.

El acto contó con las asistencia de 150 personas, entre alumnos, familiares, staff de CESDA y autoridades del sector de la aviación así como locales. La ceremonia de graduación comenzó con la intervención del Dr. Miquel Traveira, director de Relaciones Externas del CESDA, tras lo que siguió el discurso del Comandante Santiago Oviedo, vocal del COPAC. El mejor alumno de la promoción,Diego Martínez,  recibió un reloj Breitling, fruto del acuerdo de colaboración entre la joyería Solanes Joier y CESDA.

Tras recibir sus diplomas, el acto fue clausurado por  Trinitat Castro, directora territorial del Departamento de Territorio y Sostenibilidad de la Generalitat de Catalunya, y Antoni González, delegado del rector de Relaciones Institucionales de la Universidad Roviri i Virgili.

Ahora, explican desde la escuela, estos alumnos comienzan una nueva etapa en la que; “su formación universitaria les supondrá un valor añadido a la hora de acceder al mercado laboral. Muchas compañías están apostando por la formación universitaria de pilotos de CESDA como garantía de mejor actuación global y mayor fiabilidad... Pero este nuevo camino no lo tendrán que hacer solos, y es que CESDA seguirá la trayectoria de todos estos alumnos a través del departamento de Inserción Profesional, ofreciendo consejos e información sobre la situación del mercado y sus actores, así como estableciendo relaciones y convenios con los diferentes agentes del sector aéreo tales como dministradores, empresas, líneas aéreas, profesionales, etcétera.”

Banco de Sabadell financiará el grado en Piloto Comercial impartido por la UA y European Flyers

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El Grado en Piloto Comercial y Operaciones Aéreas impartido por UA y European Flyers contará con una financiación preferente de Banco Sabadell. El acuerdo entre las entidades prevé facilidades de pago para los estudiantes de Grado en Piloto Comercial y Operaciones Aéreas, Másters y estudios en el extranjero a través de tres tipos de créditos con plazos de devolución de entre 3 y 10 años.

De izquierda a derecha Matas, Palomar y Miñano en el acto de firma del acuerdo.

De izquierda a derecha Matas, Palomar y Miñano en el acto de firma del acuerdo.

El rector de la Universidad de Alicante, Manuel Palomar, y el director territorial de Banco Sabadell, Jaime Matas, han firmado en presencia de Luis Miñano, presidente de European Flyers, un acuerdo entre las entidades que permitirá a los estudiantes del Grado de Piloto Comercial y Operaciones Aéreas, impartido por la Universidad de Alicante junto con European Flyers, acceder a créditos para financiar sus estudios en la institución alicantina. El acuerdo prevé que los alumnos matriculados se puedan beneficiar del convenio a través de tres tipos de créditos con plazos de devolución de entre 3 y 10 años. Podrán acceder a los mismos, además de  los estudiantes del Grado de Piloto Comercial y Operaciones Aéreas, los de Máster y aquellos que deseen financiar sus estudios en el extranjero.

En la primera opción, del Grado de Piloto Comercial y Operaciones Aéreas, los estudiantes tendrán a su disposición un crédito que financiará el coste del programa, con un plazo de devolución máximo de 10 años y una carencia igual a la duración del curso, sin gastos de cancelación anticipada.

El crédito para estudios de Máster ofrece las mismas características, pero con un plazo de devolución de 8 años y el que se ofrece para financiar estudios en el extranjero servirá para financiar los gastos de matrícula y residencia durante la estancia, hasta un máximo de 18.000 euros, con idénticas características y un plazo de devolución de hasta 3 años.

Luis Miñano, de European Flyers, ha valorado de forma muy positiva este acuerdo que “servirá para facilitar el acceso al Grado de Piloto Comercial y Operaciones Aéreas que comienza el próximo mes de septiembre en la Universidad de Alicante”.

El rector de la Universidad de Alicante, Manuel Palomar, ha manifestado que “el acuerdo con Banco Sabadell ofrece a los estudiantes un producto que les permitirá financiar sus estudios con mayores facilidades a la hora de realizar un Máster, estudiar en el extranjero o bien cursar el Grado de Piloto Comercial en la Universidad de Alicante”.

Por su parte el director territorial de banco Sabadell, Jaime Matas, ha remarcado que “este acuerdo contribuye a reforzar los lazos de colaboración entre nuestra entidad y la UA, en este caso ofreciendo facilidades de financiación a sus estudiantes, y que también supone la puesta en marcha de proyectos de carácter cultural y social. Uno de nuestros fines principales es respaldar propuestas que refuercen aún más nuestro vínculo con Alicante y la Comunidad Valenciana, donde somos un referente financiero y donde pretendemos ahondar más en nuestra presencia a nivel social”.


Open Day de European Flyers en septiembre

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La escuela de pilotos de European Flyers organiza una nueva jornada de puertas abiertas el próximo sábado 9 de septiembre en su base de Cuatro Vientos (Madrid) y el sábado 16 de septiembre en la de Mutxamel (Alicante).

Plataforma del aeródromo de Mutxamel. en el extremo superior de la misma, con puertas azules los hangares de European Flyers.

Plataforma del aeródromo de Mutxamel. en el extremo superior de la misma, con puertas azules los hangares de European Flyers.

De 10 a 15 es el horario en que European Flyers abrirá sus puertas en sus escuelas de Cuatro Vientos (9 de septiembre) y Mutxamel (16 de septiembre) a todo el que esté interesado en la formación como piloto.

Los visitantes podrán conocer la flota de aviones de la escuela y recibir información pormenorizada sobre los cursos de piloto de avión, helicóptero y drones que ofrece la European Flyers. También se ofrecerá amplia información sobre el título propio del grado en Gestión y Operaciones del Transporte Aéreo con la Universidad Politécnica de Madrid, y el Grado Propio de Piloto de Aviación Comercial y Operaciones Aéreas junto con la Universidad de Alicante.

La jornada terminará con la posibilidad de probar los simuladores que emplean los alumnos en sus prácticas de vuelo.

European Flyers requiere inscripción previa, bien llamando al teléfono 91 511 04 22 para la jornada madrileña o al 965 22 10 27 para la alicantina. La inscripción también puede hacerse en la web de la escuela.

Copac publica una guía para los futuros pilotos

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El Colegio Oficial de Pilotos ha elaborado una guía informativa “realista y práctica” dirigida a los jóvenes pilotos en la que se detallan opciones formativas y expectativas de carrera de la profesión en el momento actual.

El Colegio Oficial de Pilotos de la Aviación Comercial, Copac,  ha elaborado una guía informativa dirigida a aquellos jóvenes que se plantean desarrollar su carrera como piloto. El objetivo de esta guía es la de poder facilitar información “realista y práctica sobre las cualidades personales, opciones formativas y expectativas profesionales” a las que se van enfrentar en la actualidad.

Copac ha comunicado que con esta guía pretende ayudar a los jóvenes movidos por la vocación y a sus familias a tomar una decisión suficientemente meditada y realista antes de comprometes importantes cantidades de recursos en tiempo, energía y dinero”.

El Colegio Oficial de Pilotos quiere hacer constar  la importante inversión que supone la formación de un piloto queen algunos casos puede generar importantes compromisos financieros por ello creen que la realización de esta guía puede servir para “desmontar estereotipos existentes sobre la profesión que no se ajustan a la realidad, ya que la profunda transformación del sector aéreo ha incidido directamente sobre las condiciones profesionales de los pilotos”.

La guía del Copac también hace referencia a las opciones profesionales del futuro piloto en la que se incluye los procesos de selección para acceder a un operador aéreo y la generalización de nuevos modelos de contratación que ofrecen condiciones precarias para el nivel de responsabilidad que conlleva la profesión de piloto.

La guía “Una visión realista para el futuro piloto” está disponible en la web de Copac.

CAE inaugura su nuevo simulador de ATR 72-600 en Madrid

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El fabricante y operador de simuladores CAE ha ampliado su oferta en su centro en Madrid con un simulador de ATR 72-600.

Reyes Jardí y Jaime Ferrer en la presentación del nuevo simulador de CAE.

Reyes Jardí y Jaime Ferrer en la presentación del nuevo simulador de CAE.

Ya son diez los simuladores que la empresa canadiense CAE tiene en su centro de instrucción de Madrid situado en las instalaciones de Iberia en La Muñoza.

Este simulador de ATR 72-600 es el primero que pone en funcionamiento CAE en sus centros de instrucción en todo el mundo del modelo, aunque cuenta con simuladores de otras variantes de este bimotor franco-italiano.

Este simulador de ATR 72-600 es el primero que pone en funcionamiento CAE en sus centros de instrucción en todo el mundo del modelo, aunque cuenta con simuladores de otras variantes de este bimotor franco-italiano.

La última incorporación es un CAE 7000XR, el modelo más moderno que fabrica, de ATR 72-600, con sistema visual Tropos 6000 XR que usa leds y tiene un campo de visión de 200 grados y un sistema de movimiento con actuadores eléctricos que necesitan menos mantenimiento frente a los tradicionales hidráulicos.

Este simulador, que entrará en funcionamiento en unos días ha sido certificado por EASA como Nivel D, el máximo.

La presentación del simulador ha estado a cargo de Reyes Jardí, responsable de operaciones de CAE para el sur de Europa y de Jaime Ferrer, director de formación.

CAE se fundó hace 70 años y hoy además de fabricante de simuladores es un centro de formación de pilotos, TCP y otros profesionales aeronáuticos con 67 centros en 35 países, en los que cada año se forman 120.000 pilotos y TCP, tanto en cursos iniciales como de refresco.

El nuevo simulador cuenta con el sistema más avanzado de visuales producido por CAE.

El nuevo simulador cuenta con el sistema más avanzado de visuales producido por CAE.º

Su centro en Madrid se abrió en 2001 y en 2004 se firmó un acuerdo con Iberia para operar conjuntamente un centro de simuladores, y trasladando CAE los suyos a un edificio en las instalaciones de La Muñoza junto al aeropuerto de Madrid Barajas.

Los simuladores en este centro son seis de A320/A330/A340, uno de CRJ200/900/1000, uno de Dash-8 y uno de Do-328. En los meses de junio y julio de 2018 este centro sumará otros dos simuladores: uno de Airbus A350 y uno de Boeing 787.

En 2012 CAE abrió un centro en Barcelona para la formación de pilotos y TCP de Vueling, en el que hay dos simuladores de Airbus A320, un simulador de cabina de pasaje de A320 y un simulador de puertas y ventanas del mismo modelo. También opera conjuntamente con Air Europa en Mallorca un simulador de B-737NG situado en el centro de instrucción de la aerolínea.

Polonia pone en servicio un simulador del C295

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La Fuerza Aérea polaca acaba de aceptar para el servicio un simulador de vuelo CAE para su flota de C295.

El nuevo simulador de C295 de la Fuerza Aérea polaca.

El nuevo simulador de C295 de la Fuerza Aérea polaca.

La Fuerza Aérea de Polonia ha declarado ya operativo su nuevo simulador CAE 7000 de Airbus C295 instalado en la base de Balice, en Cracovia.

Este simulador  ha sido desarrollado por CAE en colaboración con Airbus Defence and Space, y  es equivalente al nivel D, la calificación más alta en simulación civil. Como parte del contrato de suministro del simulador, CAE suministrará servicios de mantenimiento y soporte durante los próximos dos años.

Con el sistema de movimiento en seis ejes de CAE y el sistema visual CAE Medallion 6000, el sistema informático que controla este silmulador puede generar simulaciones tácticas para el entrenamiento de las tripulaciones. Este simulador tiene la arquitectura OGC CDB, (Open Geospatial Consortium Common Database), un sistema internacional normalizado para la creación de bases de datos de entornos sintéticos de simulación. De esta forma pueden utilizarse también en los simuladores del M-346 de entrenamiento y del helicóptero SW-4, también en servicio en las fuerzas armadas polacas.

CAE y Airbus DS mantienen un acuerdo estratégico sobre el C295. Ambos han cooperado para el desarrollo del centro de Entrenamiento en Sevilla, así como los sistemas de simulación para Brasil y Omán. CAE también está trabajando, bajo contrato de Airbus DS, en un sistema completo de entrenamiento para tripulaciones de vuelo y personal de mantenimiento para la Fuerza Aérea canadiense, que acaba de seleccionar al C295 dentro de su programa FWSAR. También está desarrollando un segundo simulador de C295 para el centro de formación en Sevilla.

Iberia busca nuevos pilotos con FTE Jerez

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Iberia ha abierto un nuevo proceso de selección de 20 pilotos de baja experiencia que recibirán en la escuela FTE Jerez la formación precisa para ocupar el asiento derecho de un avión de la aerolínea.

FTE Jerez forma pilotos para distintas aerolíneas desde ab initio.

FTE Jerez forma pilotos para distintas aerolíneas desde ab initio.

Hoy 27 de noviembre Iberia y FTE Jerez han abierto el proceso de inscripción para la selección de nuevos pilotos con baja experiencia de vuelo. La selección comprende un cuestionario online en la web de FTE Jerez; un examen en la escuela en Jerez (Cádiz)  y una entrevista a cargo de Iberia en Madrid.

Una vez aprobados en este proceso, los 20 admitidos se formarán, bien en la promoción que comenzará en  febrero de 2018 o en la de marzo de 2018 en la escuela dentro del programa AFOP (Airline First Officer Programme) durante 62 semanas. Una vez superado este curso, deberán además completar la habilitación de tipo en Airbus A320, momento en el que se les ofrecerá un puesto en Iberia.

Los requisitos básicos que se piden a los aspirantes son tener un grado universitario, hablar español como nativo  o nivel 6 de OACI, e inglés a nivel B2 o superior.

Los admitidos deberán pagar su formación: 117.000 euros a FTE jerez por los cursos, y 11-350 euros por la calificación de tipo con la escuela que Iberia designe, lo que suma 128.350 euros. Este precio incluye acomodación y pensión completa en la residencia de FTE Jerez; uniforme (salvo zapatos); un examen teórico y uno de vuelo con EASA;  renovación del certificado médico Clase 1; tasas de vuelo y aterrizaje; acceso gratuito a internet;  IVA; y el curso de habilitación de A320.

Para inscripciones y más información PINCHA AQUÍ

Airbus abre un nuevo centro de formación de pilotos en Denver

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Airbus ha adquirido Strategic Simulation Solutions, un centro de formación de pilotos en Denver para hacer frente a la demanda de pilotos.

Según Airbus hasta 2035 las aerolíneas de todo el mundo necesitarán contratar a más de medio millón de nuevos pilotos.
Según Airbus hasta 2035 las aerolíneas de todo el mundo necesitarán contratar a más de medio millón de nuevos pilotos.

En los últimos dos años Airbus ha expandido el número de centros de formación de pilotos de 5 a 17 ante la necesidad de formación de pilotos para los 35.000 nuevos aviones comerciales que se entregarán a lo largo de los próximos 20 años según sus previsiones.

Esas previsiones señalan que serán necesarios más de 530.000 nuevos pilotos en todo el mundo.

Entre estos 12 nuevos centros de formación se encuentra el “abierto” el pasado mes de diciembre cuando se formalizó la adquisición de la escuela Strategic Simulation Solutions situada en Aurora, un suburbio de Denver (Colorado, EE.UU.).

Esta escuela era básicamente usada por un buen cliente de Airbus: Frontier Airlines y dentro de los planes de Airbus está el doblar la capacidad formativa de la misma en los próximos años, dado que las citadas previsiones de Airbus sobre nuevos pilotos señalan que sólo en América (norte, central y sur) harán falta 122.000 hasta 2035, el 23 por ciento del total mundial. Actualmente Airbus cuenta con otros tres centros en esta región: Miami (EE.UU.), Ciudad de México (México) y Campinas (Brasil).

Strategic Simulation Solutions cuenta con dos simuladores de A320 Nivel D, teniendo previsto ya Airbus incorporar nuevos simuladores a lo largo de 2018. Además, según señalan desde Airbus, en una semana pueden poner en marcha cursos de técnicos de mantenimiento, los cuales serán ofrecidos en función de la demanda.

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China prevé tener 500 aeropuertos y más de 5.000 aviones surcando los cielos en 2020

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China aprueba invertir en el crecimiento en su mercado de aviación e infraestructuras con el objetivo de posicionarse a la cabeza de los mayores mercados de aviación del mundo en 2020.

China postula a convertirse en uno de los mayores mercados de aviación general del mundo después de haber comunicado la aprobación de nuevas directrices por el Consejo de Estado Chino que promueve las inversiones y facilita los aspectos técnicos para los operadores.

El país contaba en 2015 con 300 aeropuertos, 281 operadores de aviación general y 1.874 aeronaves comerciales. Con el nuevo empujo de inversión, China pretende llegar a 2020 con 500 aeropuertos de aviación general y más de 5.000 aeronaves comerciales.

Este notable crecimiento requiere de la demanda de pilotos comerciales, que irá aumentado a medida que China abra su espacio aéreo de baja altitud. En este sentido, escuelas de aviación como HNA General Aviation encuentran necesario invertir también en la formación de futuras generaciones de pilotos para suplir la demanda que experimentará el sector en los próximos años.

Esta escuela, la más grande de Asia, tiene como objetivo “elevar la calidad de la formación y la educación por encima de los standars internacionales” a través de la formación de profesionales de helicópteros, aviones ligeros y jets privados. Todo en pro de “hacer frente a la escasez de capital humana especializada” con la que cuenta el país.

Por otra parte, HNA General Aviation ha obtenido la certificación 9001:2015 de UKAS ISO por SGS que acredita la sustentabilidad del negocio y el rendimiento de sus academias en China. Desde entonces, la academia ha ampliado sus centros de formación en China con la construcción de nuevas bases de entrenamiento en las provincias de Hubei, Ningxia, Gansu y Hainan.


La escuela también ha invertido en academias extranjeras, entre ellas se encuentra la francesa ESMA. Esta inversión estratégica permitirá a los estudiantes asiáticos poder realizar programas de intercambio internacional que ayuden a su desarrollo y conocimientos técnicos.

En el campo de la excelencia operacional y responsabilidad social, HNA Aviation Academy ha sido galardonada en diferentes ocasiones con los certificados de “Evaluación de la responsabilidad de la seguridad de la aviación” por la Oficina del sur de Aviación Civil de China en cinco años consecutivos;  la certificación “Empresa de Aviación General ejemplar de China” y “Mejor academia de entrenamiento de talentos de la Aviación General” entre otros reconocimientos.

En los

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European Flyers y Parrot se unen para impartir un curso profesional online de RPAS

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European Flyers estrena un nuevo curso de formación de pilotos de drones en colaboración con Parrot. La escuela impartirá la parte teórica, en modalidad on line y las prácticas de vuelos y exámenes los realizará en los Centros de Madrid, Alicante, Aragón, Extremadura e Islas Canarias.

European Flyers ha lanzado un curso de drones en colaboración con Parrot, empresa especializada en drones civiles. Juntos impartirán un curso profesional online de RPAS en el que se aprenderá a manejar el cuadricóptero Parrot Bebop 2 Power.

Este nuevo curso dará la oportunidad a los alumnos de obtener la habilitación de vuelo para este modelo de dron, con el que se realizarán las prácticas durante el curso.

El curso de formación de drones, autorizado por AESA,  incluye 58,5 horas de formación teórica realizada online, libro académico, 6,5 horas presenciales y 2 horas de vuelo para practicar todo lo aprendido.

La matricula del curso está abierta hasta el 1 de febrero y las prácticas de vuelo y exámenes tendrán lugar el sábado 17 de febrero en cualquier de los centros oficiales de la escuela: Cuatro Vientos, Mutxamel, Aragón, Islas Canarias y Extremadura.

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Nuevo simulador de ATR 72-600 en Toulouse

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El fabricante ATR incrementará su oferta formativa en Toulouse con la adición de un nuevo simulador de ATR 72-600

Fabricado por CAE y certificado tanto por EASA como por FAA, ATR contará con un nuevo simulador de AR 72-600 en su centro de entrenamiento en Toulouse desde el próximo mes de julio.

 

Tom Anderson vicepresidente de programas y servicios al cliente de ATR ha declarado que la extensión de capacidad del centro de entrenamiento, cifrada en 4.500 horas anuales, “es la forma de contribuir que tiene ATR con la escasez mundial de pilotos”. 

 

En la actualidad, ATR cuenta con cinco centros de formación en Toulouse, París, Singapur, Johannesburgo y Miami.

El Centro de Entrenamiento de Toulouse dispone actualmente de simuladores de ATR 42-300/500 y 72-200/500 mientras que hasta ahora el único de ATR 72-600 gestionado por el propio fabricante se encuentra en las instalaciones deParís.

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Brokair integrará un simulador de vuelo de Simloc  en su simulador de cabina de A320

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Brokair Aviation Academy modificará su simulador de cabina de pasanje de Airbus A320 añadiendole un simulador de vuelo fabricado por Simloc.

Brokair Aviation Academy adquirió hace unos meses el fuselaje delantero de un Airbus A320 de Iberia Express para convertirlo en un simulador de cabina de pasaje para sus alumnos de los cursos de TCP y de técnico de mantenimiento de aeronaves.

Ahora ampliará el uso de este con la conversión de la cabina de los pilotos en un simulador de vuelo con el que ofrecer cursos MCC (Multi Crew Cooperation)y de preparación para pruebas de aerolíneas.

Simloc añadirá un sistema visual a la cabina del A320 de Brok Air para aumentar la realidad en la formación.

Simloc añadirá un sistema visual a la cabina del A320 de Brok Air para aumentar la realidad en la formación.

Simloc Research, fabricante del simulador de vuelo tiene previsto aprovechar la mayoría de las piezas del avión real, aunque aviónica, pantallas de presentación, asientos y mandos de los motores y sidesticks están siendo desarrollados a medida por los ingenieros de Simloc. Los asientos extra de la cabina serán ubicados como estación del instructor y puesto de observador. También está trabajando en la adaptación de un sistema visual cilíndrico certificable.

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AEROTEC convoca un concurso de fotografía aeronáutica para celebrar su 25 aniversario

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El próximo viernes 1 de junio, Aerotec Escuela de Pilotos, celebrará por todo lo alto su 25 aniversario, entre los actos organizados para celebrar el Aniversario, la escuela ha convocado un concurso de fotografía aeronáutica.

Aerotec Escuela de Pilotos se convertirá el próximo 1 de junio en la organización de formación de pilotos más veterana de España, al cumplir 25años.

Este importante aniversario, que se celebrará por todo lo alto esa misma fecha, ha impulsado a Aerotec a realizar una serie de actos, a lo largo de este año, como la convocatoria de un concurso de fotografía aeronáutica, en el que animan a todos los spotters, amigos de la escuela y aficionados de la fotografía a participar en el mismo.

El premio establece tres categorías: aeronaves de Aerotec , simulador o actividades lectivas, premiados con  500, 300 y 200 euros respectivamente. Respecto a los participantes, y según explica Aerotec: Podrán concurrir a este certamen fotográfico todas las personas que lo deseen, sean profesionales o aficionados, siempre que sus trabajos se ajusten a las bases del mismo.

El periodo de entrega estará abierto hasta el 15 de Mayo de 2018. El fallo del jurado será hecho público el día Viernes 18 de Mayo y será inapelable. Una selección de las fotografías participantes serán expuestas en el evento del 25 aniversario de AEROTEC que tendrá lugar el 1 de Junio de 2018.

CONSULTA AQUÍ LAS BASES DEL CONCURSO

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Wamos impartirá en Aerotec los cursos PNB a sus pilotos

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Los pilotos de Wamos Air recibirán su nueva formación en PNB (Performance Based Navigation) en la escuela Aerotec.

Algo más de 150 pilotos de la aerolínea española Wamos Air recibirán en los próximos meses en las instalaciones de la escuela Aerotec cursos de Performance Based Navigation (PNB), formación precisa para adaptar las licencias de pilotos en activo a los nuevos requisitos de las autoridades de seguridad aérea europeas, que exigen poseer un certificado de dichas competencias, “pues las aproximaciones PBN requieren de un entrenamiento muy específico y no se habían incorporado al sillabus de los cursos ATPL hasta este último año” nos explican desde Aerotec.

Aerotec usa su simulador Entrol A32 recientemente certificado por EASA, de hecho el único con esta certificación, para estos cursos.

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